充填過量的症狀：

• 高壓明顯偏高（例如目標 26 bar，實測 32 bar）
• 運行時壓縮機電流過高，溫度升高，馬達燙手
• 過冷度異常高（> 12°C），冷凝水出現結冰現象
• 3～6 個月內出現「冷房有力但耗電量高」的現象

充填不足的症狀：

• 低壓過低（例如目標 6 bar，實測 3.5 bar）
• 冷房效能明顯不足，室內降溫緩慢
• 過冷度不足或為負值（冷凝管出口是氣態，不應該）
• 運行 1～2 年後冷房能力漸進下降

快速判斷法（現場用）：

用溫度計量測「冷凝管（高壓側）出口溫度」→ 查表得出「該溫度下冷媒飽和溫度」→ 計算差值（過冷度）。

若過冷度在 5～8°C，表示充填量接近正確。

根本原因：冷媒「飽和壓力」隨溫度指數上升。

例如 R410A：

• 20°C 時飽和壓力 ≈ 11.5 bar
• 25°C 時飽和壓力 ≈ 13.2 bar
• 30°C 時飽和壓力 ≈ 15.2 bar

若你在 30°C 環溫下，用「20°C 的壓力標準」去充填，會充填不足 15～20%。

所以，每次充填前一定要：(1) 實測環溫 (2) 查對應表格 (3) 用該溫度的壓力標準。

ATLANTIS 工具的便利： DPG-X002 數位壓力錶搭配溫度感測器，可自動換算「環溫修正後的目標壓力值」，免除查表步驟。

定義：

過冷度 = 冷媒飽和溫度 - 冷凝管出口液體實際溫度

例如：25°C 環溫下，R410A 的飽和溫度 = 41°C。若冷凝管出口液體溫度實測 36°C，則過冷度 = 41 - 36 = 5°C。

為什麼要 5～8°C？

• < 5°C（過冷不足）： 冷凝管出口的液體中混有氣泡，流經膨脹閥時會「閃蒸」（液體瞬間蒸發），導致冷房無力
• 5～8°C（最佳）： 冷凝管出口是完全液態，經膨脹閥才蒸發，效能最佳
• > 12°C（過冷過度）： 表示充填過量，壓縮機過載，耗電量增加，壽命縮短

計算方法（現場快速判斷）：

1. 用 K 型熱電偶量測冷凝管液出口溫度（T₁）

2. 查表找出該環溫下冷媒飽和溫度（T₂，例如 41°C）

3. 過冷度 = T₂ - T₁

ATLANTIS 的自動化方案： STT 溫度傳送器 + 診斷軟體，輸入冷媒類型後自動計算過冷度。

最常見的失誤： 工程師看著「高壓值」覺得「差不多」就停止充填，結果用 R410A 的標準（26 bar）去充 R32 系統，實際應該是 27～28 bar，導致充填不足。

可以，但要特別小心。

優點：

• 充填速度快（液態密度高，同樣質量用時更短）
• 充填量容易控制（可用秤重法）

風險：

• 若液態進入壓縮機，會造成「液擊」（液體無法壓縮），嚴重損傷壓縮機
• 氣化熱會吸收系統熱量，可能導致膨脹閥溫包溫度異常

安全做法：

液態充填只能充進「低壓液管」（膨脹閥進口），絕對不能進入「低壓氣管」或「壓縮機進口」。

大多數工程師選擇「氣態充填」（從高壓側或系統運行時低壓側）以確保安全。

快速判斷法（30 秒內）：

1. 運行空調 10 分鐘，量測低壓值

2. 與「5 年前充填時的低壓值」比較

• 若低壓「明顯下降」（> 1.5 bar）→ 高機率是冷媒微漏
• 若低壓「基本不變」→ 問題出在其他地方（例如風扇故障、蒸發器堵塞）

確認冷媒微漏的進階方法：

用「冷媒洩漏檢測器」在系統各接頭周圍檢掃。ATLANTIS 有合作的檢漏廠商，若你無法自行檢漏，可聯絡我們代為診斷。

不一定。這可能是「正常運行狀態」。

原因分析：

系統剛剛開始運行時，各部件溫度還未穩定。特別是：

• 蒸發器溫度從常溫快速降至工作溫度，低壓側溫度下降
• 由於壓力與溫度呈指數關係，溫度降 3～5°C，壓力可能掉 0.5～1.0 bar

安全判斷準則：

運行 1 小時後，壓力應該穩定。若還在持續下降，才表示可能有洩漏。

正確做法： 記錄充填後「每隔 10 分鐘」的壓力值，看是否趨於穩定。若 1 小時後穩定在「某個值」，表示充填沒問題。

建議週期：

• 新裝系統（< 1 年）： 每 3 個月檢查 1 次。目的：確認有無早期微漏
• 運行中系統（1～5 年）： 每 6 個月檢查 1 次（或每年 1～2 次）
• 老舊系統（> 5 年）： 每季檢查 1 次。因為隨時可能洩漏

什麼時候要立即檢查？

• 發現冷房效能突然下降（< 2 周 內）
• 聽到壓縮機異常聲音或運行電流過高
• 發現冷媒油痕跡（冷凝管或接頭周圍），表示油隨著冷媒洩漏

ATLANTIS 建議： 若你的系統在「重要場所」（醫院、實驗室、關鍵設備），改用「持續監控方案」（遠距壓力 + 溫度傳送器），不用等到故障才發現。

是的，一定要拉真空。

目的：

• 移除系統內的空氣、水分、不凝氣體
• 若不拉真空，空氣會混入冷媒，導致高壓升高、系統故障

標準做法：

用真空泵抽取系統，達到 < 0.1 kPa（或 < 1 mbar）的真空度，持續 15～30 分鐘確保穩定。

檢驗方法（確認真空洩漏）：

拉真空達到目標值後，關閉真空泵，靜置 15 分鐘。若真空度沒有回升超過 0.2 kPa，表示系統氣密性良好。

ATLANTIS 的檢測工具： DMPG-X022 數位微差壓錶，可精確量測「真空度變化」，幫你判斷系統是否有微漏。

是的，有法律要求，且記錄很重要。

台灣法規：

• 《冷媒管理法》要求：冷媒充填紀錄保留 5 年
• 紀錄內容必須包括：充填日期、工程師簽名、充填量、環境溫度、系統型號、低高壓值

為什麼重要？

• 若日後系統故障或冷媒洩漏，可追溯「是否因充填不當引起」
• 若涉及環保罰款（非法排放冷媒），紀錄是重要證據

ATLANTIS 建議：

選用「內建記錄功能」的壓力錶（如 DPG-X002），自動存檔充填數據，可直接導出供存檔。比手寫記錄更不易出錯、更容易保存。

短答：指針式「不夠」。應該用數位式。

為什麼：

成本對比：

• 指針式低壓錶：600～1,200 元
• ATLANTIS SBG 小型低壓錶：2,500～4,000 元
• DPG-X002 數位壓力錶：8,000～15,000 元

但是，用指針式導致一次充填失誤，損失可能是： 系統故障維修（5～15 萬）+ 用戶投訴 + 法律責任。所以，投資在「對的工具」才是划算的。

兩種都可以，但「方法和注意事項」完全不同。

方法 A：停機充填

• 優點：安全、壓力讀值穩定、容易精確控制
• 缺點：無法檢驗「運行中的過冷度」
• 建議用於：初次充填、系統維修後首次充填

方法 B：邊充邊運行

• 優點：可實時監測「運行中的過冷度」，更能確認充填是否到位
• 缺點：操作複雜、壓力波動大、需要經驗豐富的工程師
• 建議用於：系統檢修後確認、冷房效能優化、故障診斷

安全提示：

邊充邊運行時，絕對不能從低壓側充填液態冷媒（會導致液擊）。只能從高壓側充氣態，或在系統運行時從低壓側充「微量氣態」。

原則上「不需要」，因為系統本身會自動適應。但「監測值會變」。

為什麼不需要調整充填量：

• 冷媒總質量是固定的，四季不變
• 系統的膨脹閥會根據環境溫度和負荷自動調節流量

為什麼要監測值會變：

• 同樣的冷媒質量，在低溫環境時的「壓力」會低於高溫環境
• 例如，R410A 在 10°C 環溫下的低壓可能只有 3.5 bar，但在 30°C 時會升至 7.0 bar

正確做法：

每次「季節轉換」時，重新量測低高壓值並與「該季節的標準值」比較。若偏差 > ±1.0 bar，才考慮是否有微漏。

ATLANTIS 工具的優勢： 溫度補償型壓力錶能自動「換算」環溫修正後的目標值，免除季節性的困惑。

後果（3 個月～2 年內逐步發生）：

• 立即： 高壓偏高（可能超過安全閥設定值），系統發出警報或自動停機
• 1～3 個月： 壓縮機溫度升高，馬達過載運行，縮短壽命
• 6～12 個月： 冷媒油惡化，冷卻效率下降，系統故障率上升
• 2 年後： 壓縮機可能完全失效，需要整機更換（損失 10～30 萬）

補救方法：

唯一正確做法：「回收冷媒 + 重新充填」。

• 用真空泵 + 冷媒回收機，將系統內冷媒完全抽出
• 重新拉真空、除濕
• 按照標準程序「重新充填」一次

成本： 2,000～5,000 元（根據系統大小）。比等到壓縮機故障再維修便宜 10 倍。

經驗分享： 有些工程師想「只回收超充的部分」，這是錯誤的。因為無法精確控制「回收多少」，最後還是得完全重做。

不一定要用氮氣。但「怎麼充」有嚴格規定。

情況 1：系統內部分真空（< 0.1 kPa）

• ✅ 可以直接從高壓側充氣態冷媒
• ❌ 不需要用氮氣

情況 2：系統內還有空氣（不是真空）

• ✅ 要先用氮氣「推出」系統內的空氣和水分
• 步驟：(1) 充氮氣至 5 bar (2) 靜置 5 分鐘 (3) 洩氮氣至大氣壓 (4) 重複 3～5 次 (5) 最後拉真空
• ❌ 若直接充冷媒，冷媒會與空氣混合，導致系統故障

為什麼用氮氣而不用空氣？

空氣含氧，在高溫高壓下會與冷媒油氧化反應，形成有機酸，腐蝕系統。氮氣是惰性氣體，不會反應。

可以，但不建議。理由如下。

為什麼不建議：

• 冷媒油不相容： R410A 用的是「酯類油」，R32 用的也是「酯類油」，但配方不同。混用會導致油失效
• 膨脹閥需要更換： R32 的膨脹孔徑和靈敏度與 R410A 不同，用錯膨脹閥會導致冷房無力
• 壓力高度不同： R32 充填壓力比 R410A 高 20～30%，舊系統可能無法承受

若一定要改（例如原系統故障，新購機型用 R32）：

1. 找專業廠商評估系統「是否適合改」（檢查壓力容器、管路規格）
2. 若可行，完全回收舊冷媒
3. 更換冷媒油（完全沖洗系統）
4. 更換膨脹閥（R32 專用）
5. 重新拉真空、充新冷媒

成本： 8,000～25,000 元，取決於系統大小。

ATLANTIS 的建議： 如果系統已滿 5 年以上，與其改冷媒，不如直接換新機。新機的效率會高 20～30%，1～2 年內電費節省就可回本。

安全閥的作用：

當高壓側壓力超過「設定值」（通常 30～35 bar）時，自動打開洩壓，保護系統不會超壓爆炸。

在充填時誤動作的情況：

有可能！ 若你充填過量或充填時環溫很高（> 35°C），高壓快速上升，安全閥會打開。

表現：

• 聽到「噗」的聲音，冷媒氣體洩出
• 高壓錶指針快速下降
• 充填失敗（因為冷媒被洩出了）

避免方法：

• 充填時「緩慢」進行，邊充邊監測壓力
• 若壓力接近安全閥設定點，暫停充填，讓系統散熱
• 選在「環溫較低」的時段充填（清晨或傍晚）

ATLANTIS 工具的幫助： 數位壓力錶顯示精確，可以看出壓力「接近安全值」時立即暫停，避免誤動作。

理論上：

充填完成後立即可以使用，但建議「運行監測 2～3 小時」。

做法：

1. 充填完成後，運行空調 10 分鐘，確認低高壓穩定
2. 檢查是否有異常聲音、油痕、冷媒味
3. 測試室內溫度是否在 1 小時內下降至設定值
4. 記錄此時的低高壓值（作為「基準值」，日後可用來判斷是否微漏）

72 小時內的注意事項：

• 避免短時間內頻繁開關（會造成壓力波動）
• 運行時間保持在每次 2 小時以上（讓系統充分運作）
• 不要立即在高溫環境下「大負荷」運行

ATLANTIS 建議： 充填後留下「初始運行記錄」（環溫、低高壓、過冷度、運行 1 小時後的狀態）。如果 1 年後發現冷房效能下降，拿出這份記錄與當時比較，可快速判斷原因。

ATLANTIS 的「整合方案」：

1. 配備統一的「數位壓力錶」和「溫度傳送器」——所有設備都用同一牌子的工具，工程師培訓一次就夠

2. 建立「電子充填記錄表」——設備編號、冷媒類型、充填日期、環溫、低高壓、過冷度、工程師簽名，全部數位化存檔

3. 導入「雲端監控」——若冷凍設備配備遠距壓力 + 溫度傳送器，可在辦公室「遠距監控」各設備狀態，異常立即警報

成效：

• 減少「重複檢查」（1 個人可管理 20～30 台設備）
• 提前發現微漏（從「等故障」改為「預警」）
• 降低維修成本 30～50%（因為故障率下降）

預期投資回報期： 1～1.5 年。

危害（根據吸入量而定）：

• 少量吸入： 咳嗽、喉嚨痛、一時性頭暈（症狀在離開現場後 30 分鐘內消退）
• 大量吸入： 呼吸困難、失去意識、心律不整（致命）

急救步驟：

1. 立即離開當前環境，到通風良好的地方
2. 呼吸新鮮空氣 5～10 分鐘
3. 若症狀未緩解或加重，立即就醫，告訴醫生「吸入冷媒蒸汽」
4. 避免劇烈運動（會加速心跳，增加冷媒吸收）

預防方法：

• 充填時配戴「帶活性碳的防毒面罩」
• 保持通風，不要在密閉空間充填
• 避免「直接」接觸冷媒洩漏口（用軟管導向）

ATLANTIS 的安全提醒： 冷媒雖然「無毒」（不會像毒氣般導致器官損傷），但會「排斥氧氣」，吸入太多會導致窒息。永遠要把「安全」放在第一位。