三個原因：

• 大扭矩： 150 米寬的閘門需要「數百噸」的推力。電動馬達無法提供，液壓系統可以
• 可靠性： 液壓系統「機械簡單」，故障率遠低於電控系統
• 容錯性： 液壓系統可以「多台泵並聯」，一台故障時其他台補上；電動馬達做不到

建議「每 2～3 年」或「當油的「酸價」升高時」更換。具體方法：

• 每年取樣檢驗「液壓油的成分」（酸價、水分、粘度）
• 當「酸價升高 50% 以上」時，應該換油
• 不要「死板地」3 年換一次，要「根據檢驗結果」換

粘度決定「液壓系統的效率」。

• 粘度太低： 洩漏增加，泵的效率下降
• 粘度太高： 阻力增加，需要更大的泵馬力
• 最佳粘度： 通常是「ISO 46」（符號 VG46）

溫度升高會導致「粘度下降」，這是為什麼「油溫監測」很重要。

建議「每月預演」一次。 預演內容：

• 啟動液壓系統，將閘門「升起 20～30%」然後放下
• 目的是「檢驗系統是否仍可工作」，而不是「升起到最頂」（因為浪費液壓油且對閘門有損傷）
• 預演時應「同時監測油壓和溫度」，看看「與上月相比是否有異常」

分級應對：

• 50～60°C： 正常，無需處理
• 60～65°C： 黃色警告，減少操作頻率，檢查冷卻器是否堵塞
• 65～70°C： 橙色警告，停止新的操作，只保持「待命狀態」
• > 70°C： 紅色警告，立即停機，檢查故障

備用泵的排量應該 = 主泵排量的 50～100%。

• 如果主泵 50 L/min，備用泵應該 25～50 L/min
• 3 台泵並聯時，任意一台故障，剩下 2 台仍能以「100% 的速度」升閘

三個跡象：

• 油壓緩慢下降： 每周下降 1～2 MPa（在無操作的情況下），表示「靜止洩漏」
• 升閘速度變慢： 相同的馬達設置，升閘時間從「30 分鐘」變成「35 分鐘」
• 發現油跡： 在泵房地面發現「液壓油洩漏痕跡」

通過「壓力趨勢監測」，可以在「洩漏還很微小」時就發現。

防洪閘門在「關閉狀態」時需要「鎖定」，防止「水壓衝擊」導致「無意間打開」。鎖定方法：

• 液壓鎖： 在液壓缸的「兩端」都設置「逆止閥」，防止油液反流
• 機械鎖： 在閘門底部設置「鎖栓」，與「固定座」咬合
• 檢驗方法： 監測「液壓系統的靜止壓力」。如果壓力持續下降（縱使沒有操作），表示「鎖定失效」

建議「每半年」清洗一次。 清洗內容：

• 清除冷卻器表面的「灰塵和海鹽結晶」（防洪閘門通常在海邊，容易積鹽）
• 檢查冷卻器的「進水和出水管」是否暢通
• 如果冷卻器堵塞，油溫會「升高 5～10°C」，可通過「溫度監測」及時發現

非常重要。升起時間反映「系統效率」。

• 正常升起時間： 例如「30 分鐘」
• 升起時間延長到 35 分鐘： 表示「系統效率下降 ~15%」，可能原因是「油溫升高」或「泵磨損」或「洩漏增加」
• 監測方法： 每次操作時記錄「升起時間」，看是否有「逐漸延長」的趨勢

這是「災難」。 堤防有「缺口」，洪水會流入。應急方案：

• 第一時間： 停止所有操作，避免進一步損傷
• 診斷： 檢查「液壓油壓」。如果壓力不足，增加泵的轉速；如果壓力充足但閘門不動，表示「機械卡住」
• 應急處理： 可能需要「現場維修」或「用備用泵」強行推動

這種情況的「最佳預防」是「定期預演」。

額定功率 = 泵的排量 × 油壓 × 轉速。 例如：

• 泵排量 50 L/min × 油壓 25 MPa × 轉速 1,500 rpm = 額定功率 62.5 kW
• 如果馬達只有 50 kW，會「過載」
• 通過「油溫監測」可以發現「馬達是否在過載運轉」（過載導致溫度升高）

三個主要原因：

• 密封件老化： 橡膠密封件在「10～15 年」後會老化，無法完全密封
• 活塞磨損： 活塞表面被磨粗，漏油增加
• 進水： 液壓缸的「呼吸孔」進水，導致「油乳化」，密封件膨脹變形

通過「油壓趨勢監測」，可在「漏油還微小」時發現。

強烈建議。特別是「關鍵防洪設施」。

• 配備方式： 備用泵配備「自動切換裝置」，當主泵故障時自動啟動備用泵
• 成本： 約 50～100 萬
• 效益： 當豪雨期間主泵故障時，備用泵能「在 10～30 秒內」接管，無縫替換

分層設計：

• 第一層（電子層）： PLC + SCADA，依賴電力和網路
• 第二層（機械層）： 機械式壓力表和溫度計，無電源依賴
• 第三層（人工層）： 定期人工巡檢和記錄

三層防護，即使「第一層故障」，仍有「第二、三層」可以發現問題。

應該設置「幾秒鐘內」能夠啟動的機制：

• 正常啟動： 通過中央控制室命令，經過 PLC 判斷，再啟動泵（需要 5～10 秒）
• 應急啟動： 現場有「紅色應急按鈕」，直接啟動液壓泵（無需 PLC，只需 1～2 秒）
• 最危急啟動： 如果停電，現場有「手動應急啟動裝置」（完全機械，但較慢）

根據「壓力和溫度趨勢」預測「何時需要維修」：

• 例子： 如果「油壓每周下降 0.5 MPa」，推外「120 周後」油壓會降到「不可用」，所以在「第 100 周時」進行「洩漏修復維修」
• 優點： 避免「突然故障」，改為「計畫性維修」
• 實現方式： SCADA 系統自動計算「維修預計日期」，提前 3 個月通知維修部門

根據「防洪設計標準」，應該達到 95%+ 的「可用性」。 計算方法：

• 可用性 = (總時間 - 故障時間) ÷ 總時間
• 例子： 一年 365 天，允許故障時間 < 18 天（365 × 5% ≈ 18），可用性達到 95%

通過「完善的監測和預防維修」，可將故障時間控制在「< 10 天」，達到 97%+ 的可用性。

絕對值得。 計算：

• 監測系統成本： 50～150 萬
• 一次「防洪閘門故障導致城市被淹」的損失： 100～1000 億
• 監測系統的「風險規避價值」： 假設「故障概率從 5% 降至 1%」，風險規避價值 = 1000 億 × 4% = 40 億
• 投資回報期： 幾天（風險規避的角度）或幾年（成本節省的角度）

這不只是商業決策，更是「城市安全」的保障。

完整聯動流程：

• T-24 小時： 氣象預報「明日降雨 200mm+」，系統自動通知防洪閘門控制室
• T-12 小時： 控制室開始「預檢」：啟動液壓系統，升起閘門 20%，測試油壓和溫度
• T-4 小時： 根據「最新降雨預報」和「監測數據」，決定是否「提前升起」
• T-0 時刻： 若降雨開始，根據「實時水位和降雨速度」自動控制閘門高度

這樣可以「最大化利用防洪閘門的防災作用」。