飽和狀態是「溫度-壓力的配對點」（查 P-T 表確認），而過熱度（Superheat）是「實際溫度 - 飽和溫度」。

例如，壓力 2.8 bar 時，R-134a 的飽和溫度是 -7.2°C。但如果實際量測溫度是 0°C，那過熱度 = 0°C - (-7.2°C) = 7.2°C。

為什麼都要監測：

• 飽和狀態確認「系統是否在設計工作範圍」
• 過熱度確認「冷媒在蒸發器中是否完全蒸發」

兩者配合使用，才能精確診斷系統狀態。ATLANTIS 的整合方案會同時提供壓力 + 溫度，工程師可自動計算過熱度。

核心判斷法：連續 24～48 小時監測壓力變化。

正常系統在「穩定負荷」下，壓力應該波動 ≤ 0.05 bar/小時。若壓力每小時下降 0.1 bar 以上，代表系統有微漏（可能無法肉眼察覺）。

ATLANTIS 的壓力傳送器精度 ±0.5%，能檢測 0.05 bar 級別的洩漏，而傳統指針表只能檢測 ≥ 0.5 bar 的明顯洩漏（此時已經太晚了）。

充注過量的徵兆：

• 壓力高於設計工作壓力 20% 以上
• 冷凝器出口溫度异常偏低（液態冷媒比例過高）
• 壓縮機回氣溫度（吸氣溫度）偏低，可能導致「液擊」
• 運行電流超過額定值

充注不足的徵兆：

• 壓力持續低於設計工作壓力 20% 以上
• 蒸發器出口溫度远低於飽和溫度（過熱度 > 10°C）
• 冷卻能力明顯下降（同樣負荷下冷量少 30% 以上）
• 壓縮機運行電流偏低（工作負荷不足）

ATLANTIS 的診斷方法會根據「壓力 + 溫度」的組合判斷，比單純「看壓力表」更準確。

標準答案：過熱度 3～7°C 是最優區間。

 

• 過熱度 < 3°C：液態冷媒可能進入壓縮機（液擊風險），會損傷壓縮機
• 過熱度 3～7°C：蒸發器運行效率最高，冷媒完全蒸發，無液擊風險
• 過熱度 > 10°C：冷媒在蒸發器中過度加熱，蒸發器後半段無效工作（浪費能量）

不同系統可能有微調空間，但 3～7°C 是冷凍空調業的「黃金標準」。超市冷凍櫃通常控制在 5°C，工業冷水機控制在 4°C。

ATLANTIS 的溫度傳送器（精度 ±0.5°C）能確保過熱度計算誤差 < 1°C。

差異很大，但 ATLANTIS 的傳送器無需因冷媒更換而更換。

各冷媒的 P-T 特性對比：

影響選型的因素：

• 冷媒類型決定「系統工作壓力範圍」（R-410A 比 R-134a 高 60%）
• 選壓力表時需要「選適當量程」（R-410A 系統選 ND250，R-134a 系統選 ND160）
• 不同冷媒對墊片材質、管線材質有不同要求

ATLANTIS 的優勢是：我們提供「冷媒專用版本」（例如 PT-RF321-R134a、PT-RF321-R410A），確保傳送器內部的隔膜材質、填充液都為該冷媒優化。不像一些廠商「一個傳送器賣給所有冷媒」，導致精度下降或洩漏。

冷凍循環中的五個「必裝監測點」：

 

1. 蒸發器進口（吸氣端）： 監測「蒸發溫度」，判斷冷卻效果
2. 蒸發器出口（回氣端）： 監測「過熱度」，防止液擊
3. 壓縮機吸氣口： 監測「回氣溫度和壓力」，確保壓縮機安全
4. 冷凝器進口（排氣端）： 監測「排氣壓力和溫度」，判斷壓縮機是否過載
5. 膨脹閥進口（液線）： 監測「液態冷媒條件」，確認膨脹閥前冷媒狀態

預算有限時的「最低標配」（三點監測）：

• 蒸發器出口（防液擊）
• 冷凝器進口（防過壓）
• 膨脹閥進口（確認膨脹閥工作點）

ATLANTIS 會根據客戶預算和系統複雜度，提供「客製化監測點方案」。

只有壓力表的三大局限：

 

• 無法判斷過熱度： 同樣的壓力 2.8 bar，溫度可能是 -5°C（正常）或 +5°C（冷媒不足），但壓力表看不出來
• 無法追蹤系統狀態變化： 系統壓力可能「穩定」，但實際過熱度在漂移（膨脹閥故障）
• 無法自動警報： 需要人工每 4 小時巡檢一次，萬一盤管結冰也是回家後才發現

壓力 + 溫度配合的優勢：
查 P-T 表，自動計算系統狀態：

• 飽和溫度（查表得出）
• 過熱度（實測溫度 - 飽和溫度）
• 過冷度（液線溫度 - 飽和溫度）
• 系統是否需要調整

ATLANTIS 的整合方案（LTPT-410RS）同時提供壓力 + 溫度，還能內建計算邏輯，工程師只需看「判斷結果」而無需手動查表。

膨脹閥故障的三種常見模式：

 

• 膨脹閥「卡住開啟」（開度過大）： 液態冷媒流量過多進入蒸發器 → 蒸發器出口溫度接近飽和溫度（過熱度 < 2°C）→ 風險：液擊
• 膨脹閥「卡住關閉」（開度過小）： 液態冷媒流量不足 → 蒸發器出口溫度遠低於飽和溫度（過熱度 > 15°C）→ 風險：冷卻效果差，壓縮機輕載
• 膨脹閥「感溫包故障」： 膨脹閥無法正確感知溫度 → 開度不穩定，過熱度在 2°C ~ 15°C 之間波動 → 風險：系統不穩定，效率下降

ATLANTIS 的連續監測方案能「實時跟蹤」這些信號，自動判斷膨脹閥是否需要調試。

變負荷運行的 P-T 特性：

當冷凍櫃門打開，外部熱空氣進入，蒸發器負荷增加：

1. 蒸發器壓力和溫度同時上升（可能從 2.8 bar / -7°C → 3.2 bar / -4°C）
2. 過熱度保持相對穩定（因為膨脹閥會自動調整開度）
3. 冷凝器壓力也隨之上升（系統負荷增加）

這是正常的變負荷反應。但如果觀察到「壓力上升，但過熱度異常下降」（例如從 5°C 跌到 1°C），那就說明膨脹閥反應遲滯，需要調試。

ATLANTIS 的監測系統可設定「動態過熱度控制範圍」（例如 3～7°C），任何超出範圍的波動都會觸發警報。

不是「非必需」，但高端系統推薦。

R-410A 是「近共沸混合冷媒」，液管和氣管的組成比例不同，導致 P-T 曲線有「滑移」現象：

• 液管（冷凝器出口）的飽和曲線和氣管（蒸發器出口）的飽和曲線不完全重合
• 同樣的溫度 40°C，液管壓力可能是 16.5 bar，氣管壓力是 15.8 bar

何時需要雙管制：

• 高精度系統（精度要求 ±1% 以上）
• 無人值守系統（需要自動診斷）
• 大型商用系統（冷量 > 50 kW）

小型系統可以單點監測： 只在蒸發器出口監測一個點，已經足以判斷整體系統狀態。

ATLANTIS 可根據系統大小和精度要求推薦「單點」或「雙點」方案。

冷凝器結垢的徵兆（P-T 表現）：

正常冷凝器：系統在「穩定負荷」下，排氣壓力應該維持在設計值 ±5%。
結垢冷凝器：同樣負荷下，排氣壓力逐漸上升（週一 16 bar → 週二 16.5 bar → 週三 17 bar），而壓縮機吸氣溫度不變。

診斷邏輯：

• 排氣壓力 ↑ + 吸氣溫度 ↓ = 冷凝器結垢或冷卻水不足
• 排氣壓力 ↑ + 吸氣溫度 ↑ = 壓縮機內部洩漏

結垢影響最直接的症狀是「電流上升」（壓縮機需要更大功率克服高背壓）。ATLANTIS 的整合方案可同時監測壓力和系統運行數據，自動判斷冷凝器是否需要清洗。

普通溫度計（RTD、K 型熱電偶）：

• 只測量「當前溫度」，無法感知「相對於飽和狀態的位置」
• 廣泛應用，成本低

SST（Saturation Suction Temperature）傳感器：

• 是「壓力 + 溫度」的整合元件
• 根據壓力信號自動計算「飽和溫度」
• 顯示「過熱度」而非「絕對溫度」
• 專為冷凍系統設計

實戰差異：

• 普通溫度計顯示：-5°C（工程師需要查表，再對比壓力，再計算過熱度）
• SST 傳感器直接顯示：5°C 過熱度（無需額外計算）

ATLANTIS 推薦使用 SST 或等效的「壓力 + 溫度整合診斷」，可將診斷時間從 10 分鐘縮短到 1 分鐘。

短答：R-134a、R-410A 本身不易燃，但「某些新型冷媒」會。

 

• R-134a、R-410A： A1 級別（不易燃），不需防爆認證
• R-32、R-290（丙烷）、R-600a（異丁烷）： A2L 或 A3 級別（可燃），在某些應用場景需防爆認證

何時需防爆認證：

• 系統可能洩漏到易燃氣體濃度的區域
• 使用 A2L/A3 級冷媒
• 環保法規要求（台灣法規尚未強制，但部分國際標案要求）

ATLANTIS 的做法： 我們的壓力表全系提供防爆版本（Ex d 認證），即使當前應用不需要，也為未來系統升級留出餘地。成本只多 30~40%，但风險承擔能力大幅提升。

天然冷媒的 P-T 特性完全不同，選型需謹慎。

 

• R-290（丙烷）： 壓力範圍 0～20 bar（比 R-410A 低），但爆炸風險高（可燃）
• R-600a（異丁烷）： 壓力範圍 0～12 bar（非常低），系統微漏風險大
• R-717（氨）： 壓力範圍 0～40 bar（高），但具毒性，需特殊培訓

選型重點：

• 天然冷媒系統的壓力表必須「防爆 + 防毒」（如適用）
• 量程選擇比傳統冷媒更關鍵（R-600a 系統選 ND16，不能選 ND25）
• 膜片材質需與冷媒相容（某些天然冷媒會腐蝕標準膜片）

ATLANTIS 正在開發「天然冷媒專用型」壓力表。如果你計畫採用天然冷媒系統，建議提前 3 個月與我們聯繫。

成本對比：

• 基礎方案（3 個壓力點 + 傳統壓力表）： 5~8 萬 + 人工巡檢（月成本 5,000 元）
• 智能方案（3 個壓力點 + RS-485 遠程監控 + 雲端 App）： 15~25 萬（一次性投資）

ROI 計算（小型冷凍廠，月冷費 80 萬）：

• 人工巡檢成本：60,000 元/年
• 故障停機損失（年 1~2 次）：每次 5~10 萬，年計 10~20 萬
• 智能系統投資：18 萬
• 智能系統年度保維修費：6,000 元

對比結果：

• 傳統方案年成本：60,000 + 100,000 = 16 萬
• 智能方案年成本（第一年）：18 萬 + 6,000 = 24 萬
• 智能方案年成本（第二年起）：6,000 元

結論：小型廠 ROI 週期約 10~14 個月，之後年度節省 15 萬。

ATLANTIS 提供「分期付款」方案，讓小型廠無初期資本壓力。

完全不同的監測維度，但互補。

 

• 冷媒壓力表： 監測「冷媒側」狀態，判斷冷凍循環是否正常
• 冷卻水溫差計： 監測「冷卻水側」效果，判斷冷凝器熱交換效率

應用場景的區別：

• 只有冷媒壓力表：能判斷「冷凍系統內部是否故障」
• 只有水溫差計：能判斷「冷卻水供應是否充足」
• 兩者都有：能判斷「整個系統的「瓶頸」在哪裡」（冷媒側、冷卻水側、還是二者都有問題）

ATLANTIS 的整合建議： 大型系統建議同時安裝冷媒壓力表 + 冷卻水溫度計，兩者配合診斷效率最高。我們可提供「雙套監測方案」。

五個判斷壓力表故障的跡象：

 

1. 指針卡住不動： 系統有明顯負荷變化，但壓力表沒反應（可能膜片破裂或內部機械卡頓）
2. 讀值跳動異常： 正常情況下應平穩變化，卻頻繁振蕩 ±1 bar（可能內部零件磨損）
3. 和另一個表的讀值差異 > 0.5 bar： 在同一測點裝兩個表，若差異超過精度等級，說明至少有一個壞了
4. 數位表無法啟動或顯示異常： 例如顯示「-999」或「Err」
5. 校正後一周內又漂移： 説明表本身有內部故障，不是單純需要校正

ATLANTIS 的建議：

• 指針式壓力表：每年校正一次，若發現故障跡象，直接送廠檢測（通常報廢）
• 數位壓力表：可用「HART 診斷工具」遠程檢測內部狀態（無需送廠）

ATLANTIS 提供「免費壓力表體檢」——寄一個現場的壓力表到我們實驗室，檢測費用 1,500 元，若故障超過修理費用 20%，我們建議客戶購買新表（可折舊 30%）。

高溫冷媒系統（熱泵、熱回收）的挑戰：

當冷媒溫度達 60°C 以上，標準壓力表的膜片會受到熱應力：

• 膜片金屬疲勞加速（壽命從 5 年降至 1~2 年）
• 內部填充液（甘油、矽油）受熱膨脹，導致讀值漂移
• 電子元件（若有）可能提早老化

解決方案：

• 安裝「冷卻虹吸管」（Siphon Tube）在壓力取口，讓高溫冷媒冷卻後再進入表
• 選擇「高溫壓力表」（膜片改用鎳合金，填充液改用灌洛油）
• 選用「數位型」而非指針型（電子元件對高溫補償能力強）

ATLANTIS 的高溫方案： 我們提供「熱泵專用壓力表組」（包含冷卻虹吸管 + 高溫膜片），確保在 60°C ~ 80°C 環境中精度保持 ±0.5%，壽命 ≥ 5 年。

快速判斷法（無需停機）：

連續監測 2 小時，在「穩定負荷」下觀察過熱度的波動：

 

• 過熱度穩定在 3~7°C 之間： 膨脹閥正常，不需調試
• 過熱度在 2~5°C 之間「緩慢漂移」： 膨脹閥感溫包老化或內部卡頓，需調試或更換
• 過熱度突然跳動（例如 5°C → 15°C）： 膨脹閥「卡住」，需要立即停機維修
• 過熱度始終 > 12°C： 膨脹閥開度過小，需要調大開度或檢查堵塞

調試步驟：

1. 關閉系統，等待壓力平衡（30 分鐘）
2. 逆時針轉膨脹閥調整螺釘 1/4 圈（增加開度）
3. 重啟系統，監測 15 分鐘，觀察過熱度是否降低
4. 若過熱度降低但仍 > 7°C，重複步驟 2~3，直到過熱度進入 3~7°C 範圍

ATLANTIS 的遠程監測系統可以「自動追蹤過熱度趨勢」，當發現異常時自動告警，工程師無需每天檢查。

台灣環保規範概況：

 

• 環保署《冷媒管理辦法》： 使用 ODP > 0 的冷媒（如 CFC、HCFC）需「逐年報廢」，到 2050 年全面淘汰
• 《溫室氣體減量及管理法》： 冷凍空調系統每年需「洩漏檢測」，記錄冷媒充注和回收數量
• 《勞動部職安署規範》： 冷媒系統工作人員需取得「冷凍空調技術證」，年度進修 36 小時

對壓力表選型的影響：

• 必須使用「防洩漏設計」的壓力表（避免每次量測時都有冷媒逸散）
• 需要記錄「每次量測的數據」（用於環保局的「冷媒追蹤紀錄」）
• 系統中每發現 1 kg 的洩漏，需報備環保署，並在 3 個月內修復

ATLANTIS 符合性：

• ✅ 全系產品採用「球形快速接頭」，連接時冷媒洩漏 < 2 克
• ✅ 數位型產品可自動記錄量測時間、壓力、溫度，出具「CSV 檔案」供環保局查驗
• ✅ 我們提供「冷媒追蹤表格模板」，客戶可直接填入數據上傳環保署

台灣環保署已開放「線上冷媒申報系統」，ATLANTIS 正開發「自動同步」功能。